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上半年严重损失导致全日空航空裁员1000人

2009年11月2日，星期一

全日空航空公司报告截至9月30日第二财季盈利38亿日元（2.879亿人民币），较去年同期的153亿日元减少了75.2%，但其无法完全从第一季度的巨额亏损中恢复过来促使其预测全年赤字280亿日元（其之前预测盈利30亿日元），并公布经过修订的商业计划，该计划包括裁员1000人。

“虽然我们已经实施了一系列增加收入和削减成本的措施，但我们仍无法弥补需求下滑和单位价格降低带来的损失，”全日空航空表示。第二季度收入下降16.1%至3419亿日元；运营成本下降12%至3277亿日元，实现运营利润141亿日元，而截至2008年9月30日的三个月则亏损210亿日元。

但这并不够。全日空航空半年亏损额达253亿日元，与去年同期获利220亿日元截然相反。运营结果从去年盈余498亿日元变为亏损282亿日元。

“单位价格降低的幅度高于预期，原因是H1N1流感肆虐造成的需求下滑以及消费者和企业越来越倾向于低成本服务导致自去年以来需求持续下降，”其表示。自春季以来，其已经公布了1030亿日元的成本削减措施，并表示“我们认为需求和单位价格回升需要比最初预想更多的时间。”

全日空航空周五宣布将付出更多努力以应对“甚至更加严峻的”商业环境。其“积极的改革和重组”将重点放在平衡东京成田机场和羽田机场的运力，加深与伙伴航空公司的合作，增加收费服务，精简管理层和子公司架构，以及到2011年消减1000个岗位或20%岗位。 其并为提供关于裁员的更多详细信息。这项新的选择计划叫做ANA My Choice，将于12月1日开始执行，并将从明年开始在成田机场和羽田机场提供贵宾休息室（5000日元），还将提供商务舱用酒和经济舱“清淡食物”，以及更多服务。

该公司目前预计全年运营亏损200亿日元，与较早之前获利350亿日元的预测相反，收入同比下降9.5%至1.26万亿日元。

作者 Brian Straus

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