中国频道
ATW中国新闻周刊
新西兰航空公司权衡窄体飞机更换选择
2009年10月12日,星期一新西兰航空公司正在对其15架737-300机队的更换作最后决定,这些飞机的租期将在几年后结束。
据首席财务官Rob McDonald称,公司将利用强大的现金头寸以及不景气的飞机和租赁市场,升级其短程机队。他表示各个公司都在给出最后报价,虽然管理层之间存在不同意见,但他会做到不偏不倚。
他补充说,两架飞机制造商都可在2010年交付,但表示新西兰航空希望在2011年接收交付,以与其737-300租赁合同的到期时间契合。其737-300是最后一批该机型飞机,而且最初计划租赁给嘉鲁达航空,该公司由于1997年亚洲金融危机取消了合同。其中6架飞机支持RNP,并用于运营飞往皇后镇的航班。
新西兰航空公司董事会将在十月底审议上述建议,有望11月初做出决定。
作者 Geoffrey Thomas
其它标题
- 英航短期内业绩好转无法阻止全年亏损“创纪录”的局面
- Steven Udvar-Hazy 退出国际金融租赁公司
- 芬兰航空年损失翻番,达到 9.5 亿人民币
- 成长中的 SpiceJet 重新盈利
- 庞巴迪报告订单量减少,交付量增加
- 空客声称新航A380正在攫取市场份额
- 随着机队更新继续,土耳其航空承诺订购至少20架737
- 夏威夷航空2009年实现7.97亿人民币利润
- 空客:“理想情况下”将于范堡罗航空展开幕前做出更换A320发动机的决定
- AerSale收购UPS DC-8机队

