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被汉莎收购后奥地利航空展望未来

2009年10月7日，星期三

奥地利航空集团首席执行官Peter Malanik 做出预测，虽然公司在努力重返盈利之时将在未来两年中面临“多个困难状况”，但是他表示公司必须推进改革。

他于维也纳发表讲话时透露了奥地利航空集团“2010下一代 ”计划，他说新近被汉莎收购的奥地利航空现在拥有其“最大且最后的成长机遇”。首席执行董事会成员 Andreas Bierwirth表示：“首先我们必须在公司内部打造新的文化。我们需要动力以重新开始，但我们必须勒紧裤带。”

奥地利航空集团的宗旨是减少单位成本、增加每座位-里数的收入。集团计划通过扩充运力并停飞全部50座CRJ及大部分Q300飞机达到此目的。有些Q300将保留，用于提供支线和国内航空服务。当前用于包机业务的7架737-800将转为提供定期航班服务。“采用737-800取代CRJ可将座位-里数成本削减40%。”Bierwirth表示。奥地利航空集团计划于2011年之前在A320飞机上增加座位。

该航空公司将在西欧和东欧主要市场的航线上投入更大型的飞机，从而将运力扩大10%。它表示，公司还将继续向“开拓型的”东欧市场投资，“这就是说维也纳未来更有可能成为欧洲大陆的航空枢纽。”Bierwirth说。他还补充道，奥地利航空集团的目的是继续保持网络航空企业的身份，而不是成为一家低价航空公司。

该航空公司计划于明年年底将目前的8,500 名员工削减到6,000名。

作者 Kurt Hofmann

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