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当前危机“比9•11更糟”，IATA将亏损预测提升至750亿人民币

2009年9月16日，星期三

IATA总干事兼首席执行官Giovanni Bisignani周二在华盛顿宣称全球航空业面临的局势“从未如此严峻”，并表示目前航空业可能会在今年亏损110亿美元（752.1亿人民币），同该组织6月初在其年度大会上预测的90亿美元亏损额相比，情况进一步恶化。

迫使IATA下调亏损预测的主要因素是燃油价格高企和“收益极度疲软”，这将导致今年收入下降15%或800亿美元，仅为4550亿美元。“此次危机规模高于9•11，”Bisignani对国际航空俱乐部表示，并指出2001-02年航空业损失总计243亿美元，而2008-09年损失预计278亿美元。当前时期的结果显示出将2008年的亏损额从90亿美元下调至168亿美元。

Bisignani还向媒体简要描述了航空业2009-10年的发展前景。他表示，尽管今年航空业的燃油支出会减少500亿美元，但乘客收益有望下降12%，货运收益有望下降15%。他指出，收益下滑的速度高于IATA 65年历史上的任何时期。

尊贵级乘客的下滑趋势尤其严重，今年旅行需求下降了20%，而经济舱运量下滑了5%。“航空公司靠飞机前部赚取利润，”他说，并警告“每次危机过后，收益从未回到其出发点。”尽管运量较高，但IATA认为在2012-13年前不会回到2008年的收入水平。随着各航空公司对尊贵级舱等需求的长期下滑采取应对措施，这可能会导致航空业出现重大重组。

IATA预计今年北美各航空公司会亏损26亿美元，远高于之前预测的10亿美元。欧洲各航空公司会亏损38亿美元，远高于6月预测的18亿美元。亚太各航空公司有望亏损36亿美元（之前预测亏损额为33亿美元）。然而，中东各航空公司的业绩好于预期，其亏损预测从15亿美元下调到5亿美元。拉美各航空公司将实现盈亏持平（之前亏损9亿美元），而非洲各航空公司将亏损5亿美元，与6月作出的预测持平。

展望未来，IATA预测各航空公司会进一步亏损38亿美元，三年累积亏损额将达到316亿美元。然而，亚太各航空公司有望在明年实现小幅盈利4亿美元，而北美和欧洲各航空公司将各自亏损19亿美元。

IATA在解释下调2008年业绩数据时表示，由于更多航空公司报告了年度业绩，因此有必要修改预测结果以反映对企业信誉和燃油对冲作出的评估。

作者 Perry Flint

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