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世贸组织发现A380援助问题

2009年9月7日,星期一

世贸组织周五发布了关于空客在开发A380期间收到补贴的合法性的初步裁决,该机密性文件长达1000页,多份声明和新闻报道表明其可能已经发现了该笔援助的至少部分问题。

该报告经过五年的精心准备,已经提交欧盟委员会和美国政府。早期迹象表明,世贸组织与后者持有同样的见解,一位知情人士向《华尔街日报》透露,“每笔向A380客机提供的启动援助都是非法补贴”。

不过,一位空客发言人告诉路透社,与美国的争论将通过谈判的方式解决,而不是通过世贸组织解决。“法律上不会产生任何改变。该中期报告只不过是一个脚注,”该发言人声称。

上周五,位于美国的航空工业协会主席兼首席执行官(前FAA局长)Marion Blakey发表了一份声明,称该行业组织“今天欢迎世贸组织做出的裁决,根据媒体报道,欧洲政府向空客提供的启动援助不符合其规定。”她补充说“虽然仅为初步裁决,但为涉及或考虑进入民用飞机制造的世贸组织成员提供了必要指导”,并构成了“向实现公平竞争迈出的重要一步,使美国航空业能够在国际市场繁荣发展”。

美国议员、波音华盛顿制造基地民主党人Maria Cantwell告诉路透社,“我赞成世贸组织的决定,即空客的政府补贴是非法的。最终,这个令人期待已久的裁决将帮助重新恢复商用航空市场的真正竞争。”

美国贸易代表办公室向世贸组织的投诉中声称,空客在开发A380时得到了数十亿非法启动援助,而空客辩称这些补贴为可偿还资金,将通过在售出的每架飞机上征税的方式偿还。其马上提出了反诉,声称波音收到了有益于787项目的非法补贴、税费减免和合约。针对该反诉的裁决将在6个月之后做出,同时波音已经对A350提出了类似的疑问。

作者 Christine Boynton and Brian Straus

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